Rod besi teras motor EV

EV Motor Core Iron Rods|Xinyeteming penyelesaian kecekapan tinggi untuk kenderaan elektrik

Dioptimumkan untuk prestasi motor EV seterusnya
Rod besi teras Motor EV Xinyeteming adalah kejuruteraan ketepatan untuk memaksimumkan kecekapan tenaga dan ketumpatan tork dalam powertrains kenderaan elektrik. Menggunakan keluli silikon berorientasikan ultra tipis dan proses penyepuhlindapan lanjutan, rod kami meminimumkan histerisis dan kerugian semasa eddy, memastikan pematuhan piawaian automotif global sambil menyokong reka bentuk motor berkelajuan tinggi.

Ciri & Manfaat Utama

Teknologi kehilangan teras ultra-rendah

Mengurangkan kerugian besi (w_15/50) kepada kurang daripada atau sama dengan 2.8 w/kg pada 1.5 Tesla, meningkatkan kecekapan motor sehingga 98.5%1.

Meminimumkan penjanaan haba dalam penyongsang EV frekuensi tinggi (sehingga 20 kHz).

Ketumpatan fluks magnet yang tinggi

Ketumpatan fluks tepu 1.92 Tesla membolehkan reka bentuk motor padat tanpa mengorbankan output kuasa.

Struktur keluli silikon berorientasikan bijirin mengoptimumkan anisotropi magnet untuk motor fluks paksi.

Kestabilan termal & mekanikal

Menahan suhu operasi berterusan -40 darjah ke +200 ijazah, sesuai untuk sistem brek regeneratif.

Lapisan laminasi anti-getaran menghalang penyingkiran di bawah keadaan RPM yang melampau.

Disesuaikan untuk integrasi automotif

Tersedia dalam ketebalan dari {{0}}. 15mm hingga 0.35mm dengan lapisan penebat laser.

Teras-teras pra-stack dengan takik saling untuk garis pemasangan automatik.

Pensijilan:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, Reach, IEC 60404-8.

Spesifikasi Teknikal

Kehilangan teras (w_15/50):Kurang daripada atau sama dengan 2.8 w/kg

Faktor penyusun:Lebih besar daripada atau sama dengan 97.5%

Rintangan Penebat Permukaan:50-200 Ω · cm²

Pilihan Lapisan:C5 (Organik), C6 (bukan organik)

Toleransi Laminasi:± 0. 005 mm

Aplikasi dalam teknologi EV
Batang kami adalah penting untuk sistem automotif maju:

Motor daya tarikan:Motor Synchronous Magnet kekal (PMSM) untuk platform 400V -800V.

Sistem Hibrid:Generator Starter Bersepadu (ISG) dalam Arkitek PHEV/HEV.

Mengecas Infrastruktur:Transformer kecekapan tinggi untuk pengecas cepat DC.

E-axles:Laminasi ultra tipis untuk unit e-drive berbilang kelajuan.

Mengapa xinyeteming untuk teras motor EV?

✅ Kepakaran gred automotif:12+ Tahun membekalkan pengeluar Tier 1 EV.
✅ Pengeluaran sifar sifar:Pemeriksaan optik yang didorong oleh AI untuk ketepatan peringkat mikron.
✅ Penyelesaian berskala:Kumpulan prototaip hingga 10, 000+ kapasiti tan/bulan.
✅ Pembuatan Hijau:100% bahan bakar keluli kitar semula dengan pemprosesan neutral karbon.

Soalan Lazim

S: Bolehkah anda menyediakan lembaran data bahan untuk simulasi motor (misalnya, ANSYS Maxwell)?
A: Ya, kami membekalkan lengkung BH, peta kerugian, dan fail .STEP untuk pemodelan FEM.

S: Apakah kuantiti pesanan minimum untuk geometri tersuai?
A: Prototaip MOQ bermula pada 500 kg; Perintah pengeluaran dari 5 tan.

S: Adakah salutan anda memenuhi keperluan ujian semburan garam OEM?
A: Salutan bukan organik C6 kami melebihi 1, 000 jam dalam ujian ASTM B117.